目前已經上了SAP系統(PP\MM\SD\FI\CO\MQ模具)，但沒有其它系統了。
為了現車資訊批，智能車間，系統上是否只要再上OA、MES系統就好了？
希望各位能提供方案越詳細越好，謝了。
uj5u.com熱心網友回復：
所謂智能化車間是個很寬泛的概念，各企業公司 可以根據自己的實際情況做方案，SAP ERP 上線后，并不代表你車間是智能化，上OA 也只是辦公，流程審批資訊化，要智能管理車間必須 要管理軟體與機臺設備相連接uj5u.com熱心網友回復：
等保是有網監針對網路安全來實施的
等保方面一般是做三級等保以上的
何為等保呢？
資訊安全等級保護，是對資訊和資訊載體按照重要性等級分級別進行保護的一種作業，在中國、美國等很多國家都存在的一種資訊安全領域的作業。
資訊系統的安全保護等級分為以下五級，一至五級等級逐級增高：
第一級，資訊系統受到破壞后，會對公民、法人和其他組織的合法權益造成損害，但不損害國家安全、社會秩序和公共利益。第一級資訊系統運營、使用單位應當依據國家有關管理規范和技術標準進行保護。
第二級，資訊系統受到破壞后，會對公民、法人和其他組織的合法權益產生嚴重損害，或者對社會秩序和公共利益造成損害，但不損害國家安全。國家資訊安全監管部門對該級資訊系統安全等級保護作業進行指導。
第三級，資訊系統受到破壞后，會對社會秩序和公共利益造成嚴重損害，或者對國家安全造成損害。國家資訊安全監管部門對該級資訊系統安全等級保護作業進行監督、檢查。
第四級，資訊系統受到破壞后，會對社會秩序和公共利益造成特別嚴重損害，或者對國家安全造成嚴重損害。國家資訊安全監管部門對該級資訊系統安全等級保護作業進行強制監督、檢查。
第五級，資訊系統受到破壞后，會對國家安全造成特別嚴重損害。國家資訊安全監管部門對該級資訊系統安全等級保護作業進行專門監督、檢查。
可見等級保護與公共 社會 權益保護的重要性
一般等級保護是由網監牽頭做的安全防護認證，所以等級保護也需要到網監處備案，那么及時做到與網監的溝通就十分重要 了。。。
uj5u.com熱心網友回復：
資訊化，上套MES，擴展一下，多收集資料，還可以了。至于智能車間，感覺目前忽悠的成份居多。能真正搞懂什么是“智能”都不錯了。
去年看過一家，感覺就是燒錢。一條產線，生產情況不同，少則投入幾萬，多則投入幾十萬。
那家之所以能做下來，因為他們就是生產計算機硬體的，很多東西可以自己做。
uj5u.com熱心網友回復：
先把EPR用好，再根據自己生產線上的機器， 人員等做規劃uj5u.com熱心網友回復：
肯定要第三方啦uj5u.com熱心網友回復：
這個題目太大了，真正有用能落地的智能車間的方案，得請能理解你公司所屬行業業務專業咨詢公司，花上幾十萬花幾個月時間，才能做出來，這樣的方案至少得上百頁。在這樣的論壇上花幾十個積分，不可能指望得到“越詳細越好”的智能車間方案，最多給你一些找資料和思考的方向。uj5u.com熱心網友回復：
其實作在智能車間 智慧企業等概念很多，有很大一部分是由于系統獨立帶來的一系列的問題：資訊孤島、資料互動共享困難，雖然有很多系統，但是系統之間的資料交換很多還是要通過線下的方式，包括維護困難、開發更困難，一個介面好幾萬，這誰頂得住啊~~~比較理想的是有一個平臺把這些系統橫向打通，實作所謂的“智能、智慧”的概念，不知道說的是不是樓主想要的哈哈哈哈，歡迎交流哈！
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標籤：企業信息化
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