時間源設備,時間源產品,CA系統標準時間源,京準電子
時間源設備,時間源產品,CA系統標準時間源,京準電子
京準電子科技 官微 ahjzsz 交流衛芯 ahjzsz
|
HR-901GB型衛星時鐘服務器引數 |
||
|
1 |
LCD顯示 |
設備可通過LCD液晶屏顯示年月日時分秒和當前GPS衛星顆數及北斗衛星顆數,當衛星信號例外時可在LCD顯示屏上直觀顯示出來; |
|
2 |
電源 |
220V±20%,47Hz~63Hz; |
|
3 |
作業環境溫濕度要求 |
溫度-20℃—70℃;濕度<95%無凝結;須要考慮電路發熱和散熱等因素影響; |
|
4 |
功耗 |
≤15W |
|
5 |
MTBF |
≥85000Hr |
|
6 |
服務保障 |
5年內免費保修,終身免費向用戶提供電話、郵件等技術支持服務,終身免費為客戶提供系統更新升級服務; |
|
7 |
時鐘服務器 |
采用GPS+北斗二合一衛星專用授時模塊作為時鐘源輸入,輸出2路NTP/SNTP網路介面(RJ45)供計算機網路時鐘同步,輸出4路RS232串口,網路授時精度達1—10ms; 設備采用32位CPU雙核處理器DSP/CPLD技術高速處理;使用嵌入式系統,無硬碟和風扇設計,防震設計,系統穩定可靠,機箱經防磁處理,抗干擾能力強, |
|
8 |
衛星天線 |
標配30米,根據現場實際環境可選50、100、200米;衛星接收天線重點考慮了防雷設計、穩定性設計、抗干擾設計, 信號接收可靠性高,不受地域條件和環境的限制, |
|
9 |
內部守時 |
內部具有高精度恒溫晶振守時單元,當衛星信號丟失情況下,仍能提供精準有效的NTP/SNTP網路授時服務,守時精度為0.3s/y, |
|
10 |
安裝方式 |
1U標準機架式固定設計 |
|
11 |
配件 |
隨貨須有天線支架、螺絲、天線防雷器等附件 |
|
12 |
搜星時間 |
裝置冷啟動時≤1—3min |
|
裝置熱啟動時≤1min |
||
|
瞬間斷電重啟≤20S |
||
|
13 |
授時模塊 |
采用和芯星通專用BDS/GPS雙模授時模塊UM220-III-L,基于64通道HumbirdTM芯片,速度精度1(RMS):GNSS/GPS: 0.1m/s; BDS : 0.2m/s 1PPS 優于20ns |
|
14 |
隔離及配置 |
每個網口可以靈活的配置使用且物理隔離,可以在不同網段、子網和物理隔離網路里完成時間同步作業;網路設備無需額外編程便可自動精確同步時間, |
|
15 |
產品尺寸 |
特殊定制1U標準機架式483×44×210mm |
|
16 |
支持系統 |
支持WINDOWS9X/NT/2000/XP/2003/vista、WIN7、WIN10、LINUX、UNIX等作業系統及支持NTP協議的所有網路設備, |
|
17 |
自適用功能 |
裝置應具備自適用能力,當衛星信號例外時不影響網路系統正常作業 |
|
18 |
裝置材質 |
前面LED可外露但須要采用防護措施,機箱采用鋁合金材質,整體構架需防撞擊, |

一、時鐘系統基本描述
1、時鐘系統概述
時鐘系統是軌道交通系統的重要組成部份之一,其主要作用是為控制中心調度員、車站值班員、各部門作業人員及乘客提供統一的標準時間資訊,為地鐵火車站通信系統及其它系統(信號、AFC、ISCS、ACS系統等)提供統一的時間信號,
時鐘系統的架設對保證地鐵火車站運行計時準確、提高運營服務質量起到了重要的作用,
2、時鐘系統特點
高精確性
時鐘系統中的一級網路母鐘和二級網路母鐘及網路子鐘均采用高穩定、高精度的晶體振蕩器,以確保系統高穩定性、高精度,
系統能夠接收來自GPS/北斗衛星的標準時間信號,經母鐘主板處理后時刻為系統的各個網路設備準備著,從而實作整個交通系統長期無累積誤差運行,資料實時有效,
高可靠性
地鐵火車站時鐘系統的控制中心一級網路母鐘和車站/車輛段二級網路母鐘的關鍵部件都采用熱備份,當主單元出現故障時,能夠自動切換到備用單元,保證了系統的高可靠性,同時時鐘系統還采取了“節點功能逐級延續”的運行方式,具備降級使用功能,當前級節點設備出現故障時,本級節點設備仍能正常作業;同級節點發生故障互不影響,
系統采用分布式結構、倍訓控制、掉電保護、故障自診斷、故障隔離技術、軟硬體冗余措施、保護接地、嚴格篩選元器件、抗電氣干擾及電磁干擾、提高了系統的可靠性,
可擴展性
系統采用分布式結構方式,充分考慮了地鐵的工程的擴建(延長線),時鐘系統的擴展可以通過保持軟體不變,硬體只需少量增加控制單元的方法實作,
易兼容性
系統由標準化的軟體及硬體組成,用戶可按照自己的需要靈活配置,系統軟體能夠適應計算機技術的急速發展,采用目前最流行的語言編譯,運行在主流的作業系統平臺上,
易維護性
對各個節點的網路子鐘集中維護,實時監控子鐘運行狀態(在線、離線狀態和實時時間資料);遠程開啟關閉顯示屏;設定倒計時、正計時;復位、快撥、停走指標式子鐘,
3、時鐘系統基本功能
時鐘系統按控制中心一級網路母鐘和車站、車輛段二級網路母鐘以及站臺、走道、其他公共區域網路子鐘三級布設方式,系統基本功能如下:
3.1時鐘同步校對
正常情況下的時鐘同步校對:一級網路母鐘接收外部GPS/北斗衛星標準時間信號進行自動校時,保持同步,同時產生精確的時間同步信號,通過傳輸通道向各車站、車輛段二級網路母鐘傳送,統一校對二級網路母鐘;二級網路母鐘接收一級母鐘發出的標準時間信號,與一級母鐘實時保持同步,并輸出標準時間信號,用于同步本站或車輛段內所有的網路子鐘,并能向控制中心回饋車站內網路子鐘的作業狀態,
非正常情況下的時鐘同步校對:當一級網路母鐘接收不到外部GPS/北斗標準時間信號時(傳輸通道或GPS/北斗接收單元出現故障),一級網路母鐘能夠以自身高精度晶振產生精確的時間同步信號,對各車站及車輛段的二級網路母鐘和網路子鐘進行同步校對,
當二級網路母鐘在傳輸通道中斷的情況下,能夠獨立正常作業,以自身高精度晶振產生時間信號同步本站網路子鐘的時間資訊,使本區域網路子鐘能夠進行正常統一的時間顯示,
當一二級網路母鐘同時出現故障時,網路子鐘靠自身晶振高精準守時(0.5S/天),
傳輸通道或其他故障恢復情況下的時鐘同步校對:二級網路母鐘或網路子鐘重新接收到上一級網路母鐘的時間信號后應具有自動校對功能,
3.2時鐘顯示
網路母鐘顯示:“年,月,日,時,分,秒,衛星顆數(隨衛星信號強弱實時跳動),衛星鎖定信號,衛星脈沖信號(每秒跳動一次)”資訊;
網路子鐘顯示:? 數字網路子鐘:“年、月、日、星期(中文字且用數碼管點亮)、時、分、秒”;(單雙面可選)
? 數字網路子鐘:“時:分:秒”;(單雙面可選)
3.3為其它系統提供標準時間信號
一級二級網路母鐘設備都設有多路網口,能夠為地鐵火車站通信系統及其它系統(信號、AFC、ISCS、ACS系統等)也提供時間同步信號,
3.4時鐘系統的管理功能
時鐘系統可以通過在控制中心的計算機上安裝時鐘管理軟體進行設備管理:
監控及顯示
監控終端能夠檢測地鐵火車站時鐘系統主要設備的運行狀態,對系統的作業狀態、故障狀態進行顯示,并能夠對全系統時鐘進行點對點的控制,其主要監控及顯示的內容包括:
? 標準信號接收單元的作業狀態;
? 信號處理單元的作業狀態;
? 一級母鐘、二級母鐘、每個子鐘的作業狀態;
? 傳輸通道的作業狀態;
? 對全系統時鐘系統的控制(加快、減速、復位、校對、追時等);
? 常用故障排除資訊及串列等幫助資訊,
故障管理
監控終端應能對故障狀態及故障產生的時間進行存盤記錄和列印,系統出現故障時,監控終端能夠發出聲音報警,并可在監控終端主界面上顯示主要故障內容及設備位置,聲音報警信號能通過手動操作去除,同時故障資訊能夠通過10/100M以太網傳輸到集中網管,便于地鐵通信系統的集中管理,
安全管理
? 用戶管理:提供用戶創建,登陸&操作鑒權和自動注銷等用戶管理功能;
? 網路監視:可看資訊,不能修改任何資料;
? 網路維修:能對一般維修所需的資料進行修改但不能對資料庫進行修改;
? 網路管理:能修改資料庫的任何資料;
? 網管記錄:對所有登入者、操作內容進行實時監視、記錄和保存,監視程序用檔案記錄方式,該檔案可查看、列印,不能洗掉,
二、時鐘系統的組成
1、系統連接圖
2、總體結構
地鐵火車站時鐘系統由控制中心一級網路母鐘、各車站(車輛段)二級網路母鐘、網路子鐘及系統管理軟體組成,
系統控制中心的一級網路母鐘,接收GPS/北斗衛星標準時間信號,同時產生精確的時間碼,通過網路系統向各車站、車輛段的二級網路母鐘傳送,統一校準二級網路母鐘,一級網路母鐘同時驅動控制中心各網路子鐘,各車站、車輛段的二級網路母鐘,接收一級網路母鐘的校時信號實時同步本站所有的網路子鐘正常作業,網路子鐘接收二級網路母鐘發出的標準時間同步信號,進行時間同步校對且實時顯示,
時鐘系統設定獨立監測終端,通過資料通道實時監測全線時鐘系統的運行狀態,實施故障定位、報警,并通過10/100M網路介面設備向通信集中網管終端傳輸告警資訊以實作集中管理,
3、時鐘系統設備分布
3.1控制中心
時鐘系統在控制中心內應安裝以下設備:
? 在控制中心通信設備室安裝一級AB網路母鐘及衛星天線架設等設備;
? 在調度大廳安裝數字式日歷網路子鐘(年月日時分秒);
? 在車站候車室休息區安裝數字式日歷網路子鐘(年月日時分秒);
? 在運營辦公室安裝數字式日歷網路子鐘(年月日時分秒);
? 在設備機房以及其他相關辦公用房等處安裝數字式時分秒網路子鐘;
? 在網管室安裝網管設備及數字式日歷網路子鐘(年月日時分秒),
3.2車站
時鐘系統在各車站應安裝以下設備:
? 在車站通信機房安裝二級母鐘及網口擴展箱等設備;
? 在車站管理用房(車控室、站長室、通信機房、票務室、交接班室和站務員室等)安裝數字式日歷網路子鐘;
? 在車站站廳公共區域的客服中心安裝數字網路子鐘(時分秒);
? 在車站站臺層安裝數字網路子鐘(時分秒)且雙面顯示;
3.3車輛段
時鐘系統在車輛段應安裝一下設備:
? 在車輛段通信機房安裝二級母鐘及網口擴展箱等設備;
? 在信號樓調度室和停車列檢庫運轉值班室安裝數字式日歷子鐘;
? 在設備管理用房(如通信、信號設備機房)安裝數字式子鐘,
? 在管理用房(值班室和管理室等)安裝數字式子鐘,
三、時鐘系統主要設備介紹
1、衛星網路母鐘
衛星網路母鐘內置高穩OCXO,可接收GPS北斗二合一信號衛星模塊,B碼、1588PTP等多種外部參考信號,其主要功能性能如下:
? ? 1U 19”標準機箱,年、月、日、時、分、秒和當前衛星顆數顯示
? ?時間輸入介面:1路BNC的衛星天線輸入介面
? ?時間輸出介面:(a) 2路RS-232,可用于win系統計算機校時;
(b)2路RS485,可用于子鐘校時,傳輸距離不小于1000m;
(c)4路NTP網路介面,用于同步數字網路子鐘和地鐵內所有計算機系統的時間同步;
? ?雙CPU同時作業,32位CPU雙核處理器,采用DSP/CPLD技術高速處理;
? ?支持多種系統授時WINDOWS9X/NT/2000/XP/2003/vista、LINUX、UNIX、SUN SOLARIS、IBM AIX、HP-UX等作業系統及支持NTP協議的網路設備,
? ?多種配置方法(SOFT/WEB),易于管理和升級,支持MD5加密和SNMP網管;
? ?設備支持NTP和SNTP協議,且提供互備信號介面,要實作計算機網路及其網路設備無需額外編程便可自動精確同步時間,
? ?專用嵌入式系統,無硬碟和風扇設計,防震設計,系統穩定可靠,
? ?機箱經防磁處理,抗干擾能力強,
? ? 衛星天線重點考慮了防雷設計、穩定性設計、抗干擾設計, 信號接收可靠性高,不受地域條件和環境的限制,
? ?操作環境溫度:-200C~+700C;<95%無冷凝;
? ? MTBF 大于10萬小時;
? ?產品尺寸480×44×200mm
? ?電源:AC220V ±10%,15W
2、數字網路子鐘
單聯數字網路子鐘
尺寸:770MM×180MM×50MM(單面/雙面)
雙聯數字網路子鐘
尺寸:770MM×290MM×50MM(單面/雙面小尺寸)
?數字式網路子鐘接收中心母鐘發出的時間信號,進行時間資訊顯示調整,數字式子鐘脫離母鐘時也能夠單獨運行,
? ?數字式網路子鐘采用“年:月:日:星期:時:分:秒”和“時:分:秒”兩種顯示格式,數字式子鐘在調整時間時,子鐘在接到控制主機指令后立即將時間顯示按母鐘發出的命令進行調整,
? ?數字式網路子鐘采用3英寸、5英寸發光數碼管顯示單元(LED)、數字式單聯日歷子鐘采用5英寸發光數碼管顯示單元(LED)顯示由數字組成的時間信號,顏色可根據甲方的要求來選擇,顯示單元顯示數字小時信號、分鐘、秒信號和年月日、星期信號,
? ?亮度可設定,
? ?數字式網路子鐘的外殼采用金屬成型技術、靜電噴涂,噴涂顏色可由招標人指定,
? ?數字式網路子鐘的安裝可吊掛、壁掛、裝于支柱上等,
? ?可控倒計時功能,控制中心設定倒計時引數,并控制時鐘進入倒計時狀態,
? 數字式網路子鐘的技術性能指標:
? ?LED顯示單元發光強度:≥200cd/㎡
? ?對比度:≥10:1
? ?LED顯示屏可視視角:≥±65o
? ?LED顯示屏MTBF:≥30000小時
? ?獨立計時精度:≤±0.2秒/天
? ?環境要求:作業溫度0~+50℃
? ?電源電壓:220V±10%
? ?電源頻率:50Hz±5%
數字式子鐘的介面方式:
? 輸入:1路網路介面、1路電源介面
四、系統設備清單:
|
產品名稱 |
品牌型號 |
配置描述 |
數量 |
優惠單價 |
|
GPS網路母鐘 |
華人開創 HR-906D |
采用GPS衛星模塊作為時間源,輸出4路NTP網路介面(RJ45)供計算機網路和數字網路子鐘設備時間同步,4路RS232串行口,網口授時精度達1-10ms,19英寸標準1U機架式設計,30米天線,客戶端軟體,天線支架等附件; |
1臺 |
|
|
數字網路子鐘 |
華人開創 HR-XS100 |
5寸數碼管顯示單面時分秒/電源模塊/通過NTP網口自動同步校對模塊/產品尺寸770*180*50mm |
1臺 |
|
|
數字網路子鐘 |
華人開創 HR-XS200 |
2.3寸數碼管單面顯示年月日星期/5寸數碼管顯示時分秒電源模塊/通過NTP網口自動同步校對模塊/產品尺寸770*290*50mm |
1臺 |
|
轉載請註明出處,本文鏈接:https://www.uj5u.com/qita/17512.html
標籤:其他
