簡介TPMS
Tire Pressure Monitoring System（TPMS），輪胎壓力監測系統，TPMS的作用是在汽車行駛程序中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全，
目前市場上主要有如下3種胎壓方案
SP370：
英飛凌SP370是市場上占用率最高(目前已停產，由SP40替代)，也是最早一顆集成氣壓、溫度、加速度、電源管理、RF于一體的芯片，如此高的集成度，以至于實作了單芯片方案，
而在英飛凌SP370問世之前，胎壓普遍采用2-3個主芯片（傳感器+無線RF收發+電源管理）來組成一個具備完整功能PCBA，這樣子導致了成本高，功耗高，元器件多以至于無法將體積做小等缺點
FXTH87：
飛思卡爾的FXTH87是2014年推出的芯片，其基本性能都是針對SP370的特性做了一些提升，具備XZ雙軸加速度，具備ADC采樣，芯片單價略高與SP370與SP40，
SP40：
為SP370的升級款，體積更小，功耗更低，FLASH大小增大至12K，無線發射性能略優于SP370，而且芯片單價更低，
不同傳感器比較
| 系列 | 型號 | 內核 | 氣壓范圍 | FLASH | 尺寸 | 加速度 | 氣壓精度，溫度精度，待機電流 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SP370 | SP370-2510 | 8051 | 100~450Kpa | 6K | 9.24*11.09*3.9 | 單軸Z | ±7Kpa,±7℃,700nA |
| SP370-2511 | 100~900Kpa | ±14Kpa,±7℃,700nA | |||||
| SP370-2315 | 100~1300Kpa | ±23Kpa,±7℃,700nA | |||||
| SP40 | SP40-11-01 | 8051 | 100~900Kpa | 12K | 8.9*5.4*3.4 | 單軸Z | ±1.37Kpa,±3℃,245nA |
| SP40-11-11 | 100~900Kpa | 12+2K | ±1.37Kpa,±3℃,245nA | ||||
| SP40-15-11 | 100~1300Kpa | ±1.37Kpa,±3℃,245nA | |||||
| FXTH87 | FXTH87 | S08 | 100~900Kpa | 8K | 9.24*11.09*3.9 | 雙軸X、Z | ±10Kpa,±3℃,500nA |
| FXTH8715 | 100~1500Kpa | 8K | ±20Kpa,±3℃,500nA | ||||
| FXTH87E | 100~900Kpa | 8+8K | ±5Kpa,±3℃,180nA |
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