

Linux系統編程-行程篇
- 馮諾依曼體系結構
- 馮諾依曼的兩個重要思想
- 當代計算機的三級快取
- 作業系統
- 作業系統的概念
- 作業系統的組成
- 作業系統作用
- Linux下的作業系統體系
- 行程
- 行程概念
- 行程特性
- 行程的組成
- 行程與程式區別
- 行程控制塊
- Linux下的底層下的組織
- 明確Linux作業系統底層
- Linux底層管理行程的結構體(描述)
- 從作業系統內核的結構看行程(組織)
- 查看行程命令
- 行程號
- 通過行程呼叫獲取行程識別符號
- 通過系統呼叫來創建行程fork()命令
- 1.如何理解行程創建
- 2.fork()為什么會有兩個回傳值?
- 寫時拷貝技術
- 3.fork()父子的執行順序和代碼和資料的復制問題?
- 4.子行程是從fork之前還是fork之后開始運行?***
- Linux下查看行程的ps命令
- Linux環境下的幾種狀態
- R狀態--運行狀態
- S狀態 --睡眠狀態,可中斷的
- D狀態 ---磁盤休眠狀態,
- T狀態--暫停狀態
- X狀態 --死亡狀態
- 孤兒行程
- 孤兒行程的概念,
- 孤兒行程的產生條件
- Z狀態,僵尸行程***
- 僵尸行程的危害?
- 為什么要提出僵尸行程的概念
- 解決方案
- 為什么會產生僵尸行程?
- 解釋一下什么是前臺程式和后臺程式
- 環境變數--重點
- 什么是環境變數
- 環境變數的分類
- 系統級的
- 用戶級的
- 使用echo查看環境變數內容
- 常見的環境變數
- 查看所有的環境變數env命令
- 修改環境變數
- 臨時修改 使用命令
- 永久修改 --用戶級別的(針對當前用戶)
- 環境變數的加載順序
- 環境變數的組織格式
- main()函式的幾大引數
- 通過第三方變數environ獲取
- 獲取特定環境變數和修改環境變數
- getenv
- putenv()函式
- 行程優先級
- 區分一下優先級與權限的問題
- 查看系統行程的優先級數
- PRI與NI
- 修改行程的PRI
- 行程優先級的一些注意
- 行程狀態轉換問題
- 結語
馮諾依曼體系結構

這里的存盤器是記憶體,一般情況下記憶體不直接與外存打交道,而是通過快取先將輸入/輸出 輸出到暫存器中,再由暫存器與外存做互動,
當代典型的輸入設備:鍵盤、滑鼠、掃描儀、寫板等
輸出設備:顯示幕、列印機等,
馮諾依曼的兩個重要思想
1.所有資料均采用二進制存盤(契合電路,高低電平的特點)
2.資料都保存在存盤器中(記憶體中)
當代計算機的三級快取
三級快取與高速快取(cache)
首先必須明確三級快取均屬于高速快取
一級快取:一級快取通常設定在cpu內部,但是比起暫存器來說還是遠一點,因為其放在cpu內部,所以它的空間是很小的,通常為8-16k
二級快取:二級快取在CPU之外,因為主板上的空間很大,所以二級快取比一級快取大得多,大概是256KB-1MB左右,但是它的速度慢,因為它離CPU比較遠,二級快取通常用作一級快取與記憶體的交換空間
三級快取:其空間更大,但是相應的離cpu也越來越遠,
所以從遠及近看 CPU〈------〉暫存器〈----》快取《-----》記憶體,
快取中的資料是可以提升的?
比如初始情況下,一個資料位于三級快取中,但是因為經常使用,所以它會被提升到二級快取甚至一級快取,這塊很好理解,經常用cpu就讓該資料離它更近點,
為了保證CPU訪問時有較高的命中率,Cache中的內容應該按一定的演算法替換,一種較常用的演算法是“最近最少使用演算法”(LRU演算法),它是將最近一段時間內最少被訪問過的行淘汰出局,因此需要為每行設定一個計數器,LRU演算法是把命中行的計數器清零,其他各行計數器加1,當需要替換時淘汰行計數器計數值最大的資料行出局,這是一種高效、科學的演算法,其計數器清零程序可以把一些頻繁呼叫后再不需要的資料淘汰出Cache,提高Cache的利用率,
LRU為作業系統中提供的演算法,
作業系統
作業系統的概念
作業系統時配置在計算機硬體上的第一層軟體,是對硬體系統的首次擴充,其主要作用是管理好這些設備,提高它們的利用率和系統的吞吐量,并為用戶和應用程式提供一個簡單的介面,便于用戶使用,
硬體:馮諾依曼中的所有設備
軟體:安裝軟體、卸載軟體、升級軟體
在系統層面:檔案、行程、驅動等
作業系統的組成
作業系統=作業系統內核+一堆應用
作業系統內核:代表某種作業系統的代碼的統稱,
作業系統作用
作業系統是管理當前設備的軟硬體資源的軟體,
管理:先描述,再組織,
這塊管理:管理不是像宿管阿姨管理一個宿舍那樣,更像是一個leader(校長),作業系統具有**“決策權”**,
對上:給用戶一個穩定高效的執行檔案,
對下:管理好軟硬體資源,提供穩定的軟硬體資源,
這里還是以學校舉例:把學生比作硬體的話,那么宿管就相當于是驅動程式,而作業系統位于驅動程式之上,等于說驅動程式只是按照作業系統的命令去做事而已,這便是真正的管理者,作為一個leader,統籌全域,
Linux下的作業系統體系

行程
行程概念
行程:行程是程式的一次執行,是系統進行資源分配和調度的一個獨立單位,
行程特性
1.動態性,由創建而產生,由調度而執行,由撤銷而消亡,
2.并發性,是指多個行程物體同時存在于記憶體中,且能在一段時間內使行程物體和其他行程物體同時執行,(在不同的時間點,交給處理及處理,在同一時間點,任務不會同時進行),
這塊解釋一下并發與并行區別:
并發性:在一個處理機上,宏觀上有多個行程同時執行的效果,但在微觀上,并不是同時執行,只是把時間分為若干段,(類似于時間片輪轉演算法),使多個行程輪流交替的運行,
并行性:指在同一時刻,多個處理機同時處理不同的任務(行程),
3.獨立性:行程是一個能獨立運行,獨立獲得資源和獨立接受調度的基本單位,前提:建立PCB情況下,
4.異步性:行程按獨立的,不可預知的速度向前推進,
行程的組成
行程=程式段+資料段+行程控制塊(PCB)(PCB常駐記憶體)
行程與程式區別
1.行程是一個動態的概念,程式是一個靜態的概念,
2.行程具有并發性,而程式沒有
3.行程是資源分配和處理機調度的獨立單位,其并發性受系統制約,
4.一個程式,多次執行,對應多個行程,不同的行程可包含同一組程式,
行程:程式 (1:n)

行程控制塊
PCB定義:作為行程物體的一部分,記錄了作業系統所需的,用于描述行程的當前情況以及管理行程運行的全部資訊,是作業系統中最重要的記錄型資料結構,
PCB的作用是使一個在多道程式環境下不能獨立運行的程式(含資料)稱為一個獨立運行的基本單位,一個能與其他行程并發執行的行程,
作用:
1)PCB標志了程式作為獨立運行基本單位,
2)能實作間斷性運行方式,這很好理解,比如cpu處理行程使的并發性,當在一段時間內A行程的時間片耗盡時,此時需要記錄執行到哪里了(保護現場),保證了行程下次被分到時間片時的恢復現場,
3)提供了行程管理所需要的資訊,PCB中記錄了程式和資料在記憶體或外存的始址指標,找到對應的程式和資料,總的來說,PCB里面保存著執行資源的地址,
4)提供行程調度所需要的資訊,比如優先級、程式目前的狀態,是在阻塞態還是在S(sleep)狀態,
5)實作與其他行程的同步和通信,比如一個程式被分為多個行程,此時后一個所需的資源依賴于前一個行程執行完畢,這就涉及到了行程的同步與通信了,是有順序的,,要不然你執行你的,我執行我的,這樣的出來的值到底是什么!!
注:PCB里面存盤的程式和資料均是程式和資料的地址,PCB常駐記憶體,
Linux下的底層下的組織
明確Linux作業系統底層
Linux系統是以C語言撰寫的,C語言可以存盤多個物件的資料型別的結構是什么,當然是結構體
檔案=內容+屬性
Linux底層管理行程的結構體(描述)
行程=對應的檔案+行程屬性
struct task_struct
{
}
這個結構體下存了哪些東西:
標示符: 描述本行程的唯一標示符,用來區別其他行程,
狀態: 任務狀態,退出代碼,退出信號等,
優先級: 相對于其他行程的優先級,
程式計數器: 程式中即將被執行的下一條指令的地址,(匯編指令)
記憶體指標: 包括程式代碼和行程相關資料的指標,還有和其他行程共享的記憶體塊的指標
背景關系資料: 行程執行時處理器的暫存器中的資料[休學例子,要加圖CPU,暫存器],
I/ O狀態資訊: 包括顯示的I/O請求,分配給行程的I/ O設備和被行程使用的檔案串列,
記賬資訊: 可能包括處理器時間總和,使用的時鐘數總和,時間限制,記賬號等,
其他資訊
這個結構體又稱為PCB
從作業系統內核的結構看行程(組織)
前面我們提到過:
管理=描述+組織
描述:前面我們已經給出了描述行程的結構體,那在底層,它是怎么實作組織的?
是通過雙向鏈表的方式,通過增、刪、查、改的操作來實作行程的調度,
行程管理:先描述,再組織
將程式跑起來,就相當于將程式加載入記憶體,將程式輸出可視化,便是將程式加載到顯示幕中,
查看行程命令
ls /proc proc目錄下存盤著當前所運行的行程

行程號
什么是行程號:行程號就相當于是標識行程存在的序號,這個序號是隨機產生的,每次產生的行程的行程號都是不同的,它是用來唯一標識行程的,就像每個人自出生起你的身份證號就固定起來了,(唯一標識:在當前主機),比如說兩個不同的主機,兩個行程號就算相同的話,它也不是同一行程,

通過行程呼叫獲取行程識別符號
getpid()獲取到當前行程的行程號
getppid()獲取的是該行程的父行程的行程號


測驗用例:



基本Linux下的所有命令的父行程都是bash,
bash的運行原理:
通過創建子行程,讓子行程去完成任務, 為什么?因為通過上面可以看到bash也相當于是作業系統的一個行程,所以具有行程獨立性的特點,命令執行基礎是要保證自己是安全的,等于說自己先創建一個子行程去完成命令,就算執行不了,崩掉了,此時根據行程獨立性特點,它也影響不到父行程,因為bash是Linux程式運行的基礎,bash崩了,整個Linux作業系統就崩了,
通過系統呼叫來創建行程fork()命令
fork系統呼叫用于創建一個新行程,稱為子行程,它與行程(稱為系統呼叫fork的行程)同時運行,此行程稱為父行程,創建新的子行程后,兩個行程將執行fork()系統呼叫之后的下一條指令,子行程使用相同的pc(程式計數器),相同的CPU暫存器,在父行程中使用的相同打開檔案,
頭檔案 :#include<unistd.h>
函式引數:pid_t fork(void);
pid_t 就是int型別
它不需要引數并回傳一個整數值,下面是fork()回傳的不同值,
負值:創建子行程失敗,
零:回傳到新創建的子行程,
正值:回傳給父行程或呼叫者,該值是新創建的子行程的行程ID ,


fork的一些特性:
回傳值,有三個回傳值,成功時候兩個,失敗時候一個,
成功時:給創建子行程的父行程回傳創建子行程的行程號,給子行程回傳0值,

1.如何理解行程創建

2.fork()為什么會有兩個回傳值?
宣告一點fork()只呼叫了一次
此時父行程創建出來一次的時候會return一次,子行程的資料流也會回傳一次,
由于在復制時復制了 父行程的堆疊段,所以兩個行程都停留在fork函式中,等待回傳.因為fork函式會回傳兩次,一次是在父行程中回傳,另一次是在子行程中回傳,這兩次的回傳值不同. 從fork函式開始以后的代碼父子共享,既父行程要執行這段代碼,子行程也要執行這段代碼.(子行程獲得父行程資料空間,堆和堆疊的副本. 但是父子行程并不共享這些存盤空間部分. 父,子行程共享代碼段.) 現在很多現實并不執行一個父行程資料段,堆和堆疊的完全復制. 而是采用 寫時拷貝技術.這些區域有父子行程共享,而且內核地他們的訪問權限改為只讀的.如果父子行程中任一個試圖修改這些區域,則內核值為修改區域的那塊記憶體制作一個副本, 也就是如果你不修改我們一起用,你修改了之后對應修改的那部分,
就是類似于行程的獨立性,行程間代碼共享,資料私有,此時因為資料要私有一份(資料改變),所以此時父行程會return 一次(return一次子行程的行程號),子行程return一次,(return 0);前提是行程創建成功的前提下,
寫時拷貝技術

3.fork()父子的執行順序和代碼和資料的復制問題?
行程資料=代碼+資料
父行程創建子行程時,代碼共享(因為代碼在記憶體中一般為只讀),資料私有(寫時拷貝),這也就解釋了上面的fork()為什么會有兩個不同的回傳值,,為什么資料私有呢?是由于行程的特性所決定的,行程具有獨立性,
關于執行順序:當子行程被創建成功時,此時它會被加載到記憶體的運行佇列中,又因為行程的特征具有異步性,(行程以不可預料的結果向前推進),所以這塊子行程與父行程的執行順序是不確定的,由作業系統中的調度器決定
4.子行程是從fork之前還是fork之后開始運行?***
子行程是從fork()之后開始運行的,
父行程呼叫fork()函式時,其程式計數器中保存的是fork’()之后的下一潭訓編指令,
背景關系資訊:呼叫fork()完畢之后保存的暫存器內容,
此時子行程去拷貝父行程的PCB,所以此時子行程拿到的便是fork之后的代碼,所以子行程的執行是從fork()之后開始的,
Linux下查看行程的ps命令
-A 顯示所有行程(同-e)
-a 顯示當前終端的所有行程
-u 顯示行程的用戶資訊
-o 以用戶自定義形式顯示行程資訊
-f 顯示程式間的關系
-axj 通常可以查看父子間的依賴關系
-aux查看的是當前作業系統的所有資訊
Linux環境下的幾種狀態

R狀態–運行狀態
測驗用例:


首先明確一個概念:R狀態是不是程式一定在運行?

S狀態 --睡眠狀態,可中斷的
為什么這塊要強調一下它是可中斷的睡眠呢?
因為下面還有一個D狀態,是不可中斷的睡眠方式,后面會詳述的,
測驗用例:
可以看到,這里是一直在列印.字符


這里可以看到程式處于S狀態,為什么呢?我不是一直在列印.這個字符嗎?
這是因為cout列印涉及到了I/O,cpu的執行效率是遠遠大于I/O操作的,可以這么說吧,cpu用了1%的時間列印.這個字符,但99%的時間都在等I/O完成,所以雖然是個while(1)回圈,其它的行程也可以照樣執行的原因,這是因為行程的并發性的特性所決定的,它一段時間內不會單單只處理一個行程,
D狀態 —磁盤休眠狀態,
這個不好演示,給大家畫個圖吧,

T狀態–暫停狀態
可以通過發送 SIGSTOP 信號給行程來停止(T)行程,這個被暫停的行程可
以通過發送 SIGCONT 信號讓行程繼續運行,
測驗用例:

命令kill -19 + 行程號(PID) 讓程式暫停執行

可以看到此時程式已經停止了,但程式依然存在于記憶體中, 類似于我們平時按下ctrl+z的操作一樣,這也是為什么不推薦使用該命令的原因,它只是暫停程式,并沒有終止程式
那怎么恢復呢?
kill -18 + 行程號(PID)

X狀態 --死亡狀態
一般來說我們是看不到死亡行程的,死亡行程會被立即置換出記憶體,這個程序是及其短暫的,所以很難追蹤到,
孤兒行程
孤兒行程的概念,
父行程先退出,子行程就稱之為“孤兒行程”
孤兒行程被1號systemed行程領養,當然要有systemed行程回收嘍,
孤兒行程的產生條件
父行程先于子行程退出,子行程進入一個死回圈,這樣這個行程就變為了一個孤兒行程,
測驗用例:

此時看現象:



這里解釋一下為什么在孤兒行程的情況下仍可以運行bash命令列解釋器?

Z狀態,僵尸行程***
僵尸行程的概念:
1.僵死狀態(Zombies)是一個比較特殊的狀態,當行程退出并且父行程(使
沒有讀取到子行程退出的回傳代碼時就會產生僵死(尸)行程
2.僵死行程會以終止狀態保持在行程表中,并且會一直在等待父行程讀取退出狀態代碼,
3.所以,只要子行程退出,父行程還在運行,但父行程沒有讀取子行程狀態,子行程進入Z狀態
測驗用例:


僵尸行程的危害?
1.行程的退出狀態必須被維持下去,因為他要告訴關心它的行程(父行程),你交給我的任務,我辦的怎么樣了,可父行程如果一直不讀取,那子行程就一直處于Z狀態?是的!
2.維護退出狀態本身就是要用資料維護,也屬于行程基本資訊,所以保存在task_struct(PCB)中,換句話說, Z狀態一直不退出, PCB一直都要維護?是的!
3.那一個父行程創建了很多子行程,就是不回收,是不是就會造成記憶體資源的浪費?是的!因為資料結構物件本身就要占用記憶體,想想C中定義一個結構體變數(物件),是要在記憶體的某個位置進行開辟空間!便會造成記憶體泄漏
為什么要提出僵尸行程的概念
保存行程的基本退出原因,方便父行程讀取,獲取退出原因,
行程死亡的話,作業系統通過系統呼叫來分析行程結束完后的基本資訊,(1.是否正常運行完?2.是否例外?例外的原因)
讓行程退出之時,不要立即釋放資源,而是把資源維持一段時間去供作業系統進行讀取,
解決方案
1.重啟作業系統(眾所周知,重啟可以解決計算機90%的問題)–不推薦
2.干掉父行程,這樣行程成功由僵尸行程轉化為孤兒行程,它就會被1號行程所領養,最后回收資源,(重點)
3.行程等待,
為什么會產生僵尸行程?
父行程創建一個子行程,子行程相對于父行程來說提前退出,子行程在退出的時候會向父行程發送一個信號(SIGCHLD),而父行程對于該信號是忽略處理的,導致子行程在退出時,沒有行程來回收子行程的資源(PCB),子行程就變為了僵尸行程,
解釋一下什么是前臺程式和后臺程式
一般來說比如行程狀態后有‘+’符號的號,就是前臺程式,沒有的話就是后臺程式,怎么理解前臺程式和后臺程式呢?
比如你今天電腦中開了許多的app,比如qq、網易云、微信等程式,此時你正在網易云里面看視頻(MV),那此時網易云便是你的前臺程式,qq、微信,不是不運行了,而是由前臺程式變為了后臺程式,
在linux’系統中,一般可以用ctrl+c終止的程式稱為前臺程式,不能的稱為后臺程式,孤兒行程中的父行程就相當于前臺程式(在執行完后,等待子行程結束的時候),
怎么去讓一個程式變為后臺運行
./可執行程式名 &
環境變數–重點
什么是環境變數
環境變數(environment variables)一般是指在作業系統中用來指定作業系統運行環境的一些引數如:我們在撰寫C/C++代碼的時候,在鏈接的時候,從來不知道我們的所鏈接的動態靜態庫在哪里,但是照樣可以鏈接成功,生成可執行程式,原因就是有相關環境變數幫助編譯器進行查找,環境變數通常具有某些特殊用途,還有在系統當中通常具有全域特性
本質:就是將命令的可執行程式的路徑保存起來,
環境變數的分類
系統級的
存在所有的環境變數,對所有用戶都需要加載
/etc/bashrc ,一般不要對該檔案下的內容進行修改,

用戶級的
兩個檔案 ~./ bashrc
~./ bash_profile

使用echo查看環境變數內容

可以看到這就是PATH環境變數下存盤的內容,一般存盤的是可執行程式的路徑,
常見的環境變數
PATH:指定可執行程式的搜索路徑 --重點
測驗用例:
比如ls命令


總結:在不指定路徑的情況下,在命令列輸入一個命令,他會在PATH所存盤的路徑中依次查找,查找到就執行該可執行程式,查找不到就會報錯,這也解釋了為什么在當前目錄下生成的可執行檔案為什么要加上./才能執行,因為就告訴編譯器我是在執行當前目錄下可執行檔案
HOME :指定用戶的主作業目錄(即用戶登錄到LInux上時,默認的目錄)
SHELL:當前的shell,通常是/bin/bash
查看所有的環境變數env命令

修改環境變數
臨時修改 使用命令
export +環境變數名稱=$環境變數名稱:新的路徑
$環境變數名稱:為了保留之前的環境變數,類似于在之前環境變數的基礎上添加,而不是直接修改
臨時修改的特性:只在該系統使用時有效,重啟后失效,
測驗用例:



永久修改 --用戶級別的(針對當前用戶)
vim ./.bash_profile

source ~/.bash_profile 是讓主機重新讀取環境變數

這里看到運行成功了

環境變數的加載順序
先加載系統級的環境變數 /etc/bashrc
再加載用戶級中的 ~/.bashrc
最后是 ~/.bash_profile


環境變數的組織格式

環境變數在底層是以指標陣列存盤的,每個指標指向一個環境變數,以NULL值作為結束標志,
底層是char*envp[] 指標陣列,每個指標指向存盤的一份環境變數,
main()函式的幾大引數
int main(int argc,charargv[],charenvp[]);
argc 為命令列引數的個數,本質上是argv的元素個數,默認情況為1,輸出的是該程式的名字,
argv 為命令列引數
envp為環境變數
測驗用例:



通過第三方變數environ獲取
獲取整個環境變數

獲取特定環境變數和修改環境變數
getenv
頭檔案#include<stdlib.h>
函式原型:char* getenv(const char*name);
name為需要查找環境變數的名稱,


putenv()函式
頭檔案 #include<stdlib.h>
函式原型 int putenv(char*string)
回傳值 修改成功回傳0 ,失敗回傳非0值
例子:不截圖了
呼叫putenv去修改PATH
int ret=putenv("PATH=/usr/bin");
if(ret==0)
{
cout<<"success"<<endl;
}
else
{
cout<<"change failed"<<endl;
}
行程優先級
區分一下優先級與權限的問題
優先級:cpu資源的分配順序,就是行程的優先級,
優先權高的具有優先被cpu’先執行的權力, 這很好理解,就像一個醫院中來了一個感冒的病人和一個出了車禍的病人一樣的,醫生不會說因為你先到就給你先看完再去處理出車禍的病人,
Linux作業系統為搶占式的作業系統,
那這里就有人會想了,既然為搶占式作業系統,那是不是優先級低的一直得不到cpu調度?
首先,優先級不是一成不變的,在Linux內部,一個任務的優先級是會隨著時間的推移漸漸增長的,所以確保了那些優先級低的也有將來某一天被cpu調度的可能,
權限:強調的是一個任務能不能被操作,
查看系統行程的優先級數
ps -l 采取詳細的格式來顯示行程狀況
ps -al 顯示所有終端機下執行的程式,除了階段作業領導者之外 ,并顯示他們的詳細的格式,

PRI與NI
PRI也還是比較好理解的,即行程的優先級,或者通俗點說就是程式被CPU執行的先后順序,此值越小行程的優先級別越高
那NI呢?就是我們所要說的nice值了,其表示行程可被執行的優先級的修正數值PRI值越小越快被執行,那么加入nice值后,將會使得PRI變為: PRI(new)=PRI(old)+nice
這樣,當nice值為負值的時候,那么該程式將會優先級值將變小,即其優先級會變高,則其越快被執行所以,調整行程優先級,在Linux下,就是調整行程nice值,nice其取值范圍是-20至19,一共40個級別,
注:PRI的值不可直接修改,只可以通過修改其nice值達到修改PRI的目的,
修改行程的PRI
這里只介紹一種最簡單的,就是top命令,進入Linux 下的任務管理器,進入后按下r,接著輸入行程pid(行程號) 接著輸入修正Nice值,
必須在root權限下進行,普通用戶無法修改PRI,
步驟:

記錄z_fork()的pid,修改時候要用

按下r

輸入行程pid完成后

我們將NI設為-19,看結果圖

可以看到行程的優先級已經由80變為61了,
行程優先級的一些注意
1.一般情況下不要去修改行程的優先級,專業人干專業事,作業系統有自己的調度策略,所以非必要情況下不要去修改,
2.行程的優先級初始化PRI都是80,NI 都是0,我們只可以通過修改NI的方式達到修改PRI的目的,
3.行程優先級是可以提升的,這里的提升不是說用戶去提升它,而是作業系統對駐留在記憶體中的作業的優先級提升,一般隨時間線性化增長,
4.行程的優先級數值越大,優先級越低,
5,行程PRI的取值范圍,首先看一下NICE的取值范圍[-20,19],所以PRI的取值范圍為[60,99];
行程狀態轉換問題

在Linux’系統下


結語
希望大家多多支持,若博客有什么問題請大家不吝賜教,有博客中不懂的問題可以在評論區給出,我會盡我所能的一個一個給大家回答,本次博客我們進入到了系統編程中了,這只是一個開篇,后序的我會堅持更新,感謝訪問!!
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