本次帶來的專案是基于51單片機的車速控制系統，所謂的車速控制，即通過單片機作為主控，實作加速剎車程序中的能量釋放與吸收的控制，
具體要求如下：
1、汽車減速存在兩種形式，即剎車和動能回收，
2、由于汽車速度不同，對應的剎車加速度也不同，為了保證剎車效率和安全性，應該：
A．在一定車速范圍內，剎車和動能回收一起控制車速
B．在一定車速范圍只用動能回收進行剎車
3、對于回收的動能分配問題：
A.電池部分:轉子將部分機械能轉換為電能，儲存起來可用于供能
B.飛輪留有的機械能可繼續回傳用于汽車行駛
4、汽車在啟動時，應該有動力輸出
在本專案中，實作車速控制和能源調配功能，在按下啟動鍵后汽車啟動，此時能源輸出幫助啟動，剎車時能源儲存，高于60km/h時使用剎車和能源儲存減速，汽車平穩運行時能源輸出，節約燃油消耗，采用數碼管顯示實時車速，按鍵控制車速的快慢，在代碼中采用狀態函式串聯，更具有可讀性，
部分代碼如下：
if(s_key==0)//啟動按鍵按下
{
delay(10);
if(s_key==0)
{
state0();
display(v);
}
}
display(v);
if(flag==1&a_key==0)//油門按鍵按下
{
delay(10);
if(a_key==0)
{
state1();
s_led=1;
r_led=0;
display(v);
s_led=1;
r_led=1;
}
}
if(flag==1&b_key==0)//剎車按鍵按下
{
delay(10);
if(b_key==0)
{
state2();
s_led=0;
r_led=1;
display(v);
s_led=1;
r_led=1;
}
}
if(flag==1&v<60)//低于60km/h儲存
{
r_led=0;
delay(20);
r_led=1;
}
if(flag==1&v>60)//高于60km/h釋放
{
s_led=0;
delay(20);
s_led=1;
}
Proteus仿真原理圖如下圖所示：
此外，采用ad繪制PCB，需要制作實物可以直接找我打樣焊接，打樣價格5pcs/15元包郵，PCB如下圖：
資源包括：keilC語言代碼+Proteus仿真原理圖+ad原理圖PCB+產品說明書+演示視頻
獲得方式：評論區鏈接
資源有償，謝絕白嫖；知識有價！開源萬歲！
轉載請註明出處，本文鏈接：https://www.uj5u.com/qita/297652.html
標籤：其他
上一篇：工程設備資料管理APP