1：針對于空口，無線測的要求
5G性能指標：與4G比較
峰值速率：10Gbit/s
用戶體驗速率：100Mbit/s（后續可能會提高）
頻譜效率：提高了三倍以上
移動性：500km/h
時延：1ms，是LTE的十分之一
連接數密度：1Mdevices/平方km
網路功耗效率：一百倍
區域流量能力：10Mbps/平方m
2：5G頻譜部署策略
5G空口頻譜概述
在3GPP協議中，5G的總體頻譜資源可以分為一下兩個FR（Frequency Range）
·FR1：sub6G頻段，也就是我們說的低頻頻段，是5G的主用頻段；其中3GHz一下的頻率我們稱之為sub3G，其余頻段稱為C-band；
·FR2：毫米波，也就是我們說的高頻頻段，為5G的擴展頻段，頻譜資源豐富（當前版本毫米波定義的頻段只有三個，全部為TDD模式，最大小區帶寬支持400MHz），
3G和4G時代的頻譜主要是FDD，而5G主要是TDD，
5G小區帶寬
5G取消了5M以下的LTE小區帶寬，大帶寬是5G的典型特征
·Sub 6G小區最大小區帶寬100M
·毫米波最大小區帶寬400M
·20M以下帶寬定義主要是滿足既有頻譜演進需求
小區最大帶寬和子載波帶寬的關系
3:5G新空口關鍵技術
5G NR新空口關鍵技術
更多多址技術選擇：濾波正交頻分多址
更靈活的幀格式：靈活子載波帶寬、靈活時隙時長、靈活上下行配置
更高頻譜效率：新的通信編碼技術、先進的調制技術、原生Massive MIMO技術
頻率利用率提升技術-F-OFDM
OFDM→F-OFDM
5G空口繼承了4G正交頻分多址技術，同時引入了更好的濾波技術，減少了保護帶寬的要求，提升頻率利用率
多址接入技術介紹
正交多址接入：下行：CP-OFDM波形
上行：CP-OFDM/DFT-S-OFDM
其他多址接入（候選技術）：NOMA\SCMA\PDMA\MUSA
調制技術-QAM調制
·調制基本原理：一個符號可以根據振幅和相位表示多個bit，倍數級提升頻譜效率，如16QAM，一個符號可以承載4個bit，64QAM可以承載6個bit；
·5G兼容LTE調制方式，同時引入比LTE更高階的調制技術，進一步提升頻譜效率；
·當前版本最大的調制效率支持256QAM，后續版本會引入1024QAM（10bit）進一步提升頻譜效率；
NR編碼技術
信道編碼的選擇的基本原則：
·編碼性能：糾錯能力以及編碼冗余率；
·編碼效率：復雜程度及能效；
·靈活性：編碼的資料塊大小，能否支持IR-HARQ（增量冗余的混合自動重傳），
在R15版本中確定的編碼方式：
LDPC-Low Density Parity Check Code（用于業務信道）性能好，復雜度低，通過并行計算，對高速業務支持好；
Polar碼（用于控制信道）對小包業務編碼性能突出，
4.Msssive MIMO介紹
Massive MIMO：大規模天線陣列的多天線形態，
實作三維波束賦型和多用戶資源復用，提升覆寫能力和系統容量的大規模陣列天線方案，
Massive MIMO-更高、更廣的賦型增益
·和傳統的天線相比，Massive MIMO通過大量增加陣子數量，并且用集中性更高的窄波束取代一起的寬波束，并通過波束權值的調整，從而可以實作更高的賦型增益；
·傳統的賦型技術只能實作業務信道的賦型，在5G中，廣播信道也是采用窄波束發射，從而實作了控制信道的賦型，保持業務信道和控制信道的一致性，
Massive MIMO增益1-3D賦型
三維波束賦型簡稱3D BF，增強用戶的覆寫
由于垂直方向陣子數的增加，相對于傳統BF波束只能在水平方向跟隨目標UE調整方向，3D BF的窄波束在水平方向和垂直方向都能隨著目標UE的位置進行調整，
Massive MIMO增益2-上行波束跟蹤
UE在移動程序中，根據下行廣播波束的變化，gNB可以同時調整上行的波束，實作上行波束跟蹤，可以有效的降低上行干擾，
Massive MIMO增益3-多用戶MIMO
下行通過MU-BF技術，將多個用戶進行配對調度，提升頻率效率和小區容量，和8T8R相比，理論容量可以提升5~8倍
上行通過MU-MIMO技術，將多個用戶進行配對調度，提升頻率效率和小區容量，和8T8R相比，理論容量提升4~6倍
和傳統的天線的MU-MIMO的對比
·不同用戶之間的相關性更低，配對成功率大大提升
·天線陣子數更多，同時配對的用戶數更大
Massive MIMO 天線陣子設計
陣子設計關鍵點：
·陣子數是影響Massive性能的一個關鍵點，陣子數越多，波束越窄，能力就越集中，陣子間的最小間距和頻段有關
·垂直面天線達到2T以上即可實作3D的賦型增益，天線數越多，增益越高
·垂直面一般采用1驅N設計，即1個天線驅動多個陣子，N越大，垂直面天線的距離就越大，每個陣子調整的角度越小，反之亦然
轉載請註明出處，本文鏈接：https://www.uj5u.com/qita/90387.html
標籤：其他
下一篇：九號電動車OTA功能