《零邊際成本社會》書中的精髓：零邊際成本所引發的共享經濟，將顛覆資本主義和社會主義，
亞當·斯密在《國富論》中表示，人們在經濟活動中只考慮自身的利益，人們受到一只“看不見的手”引導，盡力達到一個并非自身本意想要達到的目的，然而，雖然人們的行為并非出于本意，但也并非總是對社會有害的，亞當·斯密的意思是，人類在追求自身利益的同時，無意間造福了社會，在本書作者里夫金看來，這就是資本主義制度的原罪，一個人居然不把造福社會放在首要目的，做事情的出發點居然是為了追求一己私利，太可恥了，雖然從結果上來看，大部分人的行為無意間造福了社會，但是我們不要這種福利，這和施舍沒區別，里夫金在本書中提倡一種新型的經濟形勢，這種形式將代替資本主義，甚至是社會主義，而中國在這種新型的經濟中將成為全球的領頭羊，下面就讓我們跟著作者，去了解一下這種新型的經濟體系，
接下來我們來說這本書的核心內容，我將通過兩部分的內容為你介紹本書的精髓:第一部分中，我們來了解一下什么是零邊際成本社會? 在第二部分中， 我們來看看共享經濟將如何顛覆資本主義和社會主義？
下面，我們就進入第一部分的解讀，零邊際成本這個詞大家是第一次聽見，這個詞是什么意思呢？先來解釋一下什么是邊際成本，它指的是企業生產產品時，每多生產一個，需要額外產生的成本，邊際成本的計算不考慮固定成本，在已經識訓固定成本的情況下，一個產品的邊際成本可以非常低，最典型的例子就是飛機臨起飛前，可以買到一元錢的機票，可以這么理解:這趟航班運送購買原價票的旅客已經獲得足夠的利潤，多出來的座位，賣掉一塊錢，這一塊錢就是純利潤，
如果你理解了機票的例子，零邊際成本的意思也就呼之而出了：隨著某些技術的發展，很多產品的生產成本將變為零，對實作零邊際成本來說最關鍵的核心技術是物聯網，每一種經濟形勢都需要三個要素，分別是：通信媒介、能源和運輸機制，這三者成為一個整體，共同構成了經濟學家所說的通用技術平臺，物聯網的橫空出世，讓三大平臺的作業效率大幅度提升，成本大幅下降，這就給零邊際成本社會的到來打下了基礎，
目前，無處不在的通信網路正在與可再生能源互聯網、自動化物流和交通運輸網路相連接，建立起一個分布式的神經網路，這就是第三次工業革命，不久的將來，超級物聯網將涵蓋范圍更廣，屆時所有的事物和所有人將聯系在一起，目前已經有超過120億個傳感器安裝在自然資源、道路系統、倉庫、車輛、工廠生產線、辦公室和家庭中，這些傳感器源源不斷的將大資料傳送到通信網路、能源互聯網和物流互聯網，供系統做出最高效和及時的決策，到2030年，預計將有超過100萬億個傳感器連接到物聯網，
物聯網的飛速發展，提高了三大平臺的生產力，減少能源和其他資源的使用，物聯網將許多實物的生產和銷售的邊際成本降低到接近于零，零成本的東西會被免費提供給社會大眾，從而不再受到市場力量的約束，作者進一步提出，在接下來的幾十年里，不管是為住房供暖、運行電器、驅動車輛，我們在社會和生活中所使用的大部分能源的邊際成本都將接近于零，因此消費者將可以以極其低廉的價格甚至是免費的價格享受到各種能源，
零邊際成本直接將共享經濟推上了世界經濟的大舞臺，作者提出，目前的世界，是資本主義和社會主義兩強角逐的世界，而共享經濟擁有挑戰兩者，甚至是顛覆他們的實力，在共享經濟的社會里，經濟體將少一些自主，多一些互動；每個人將少一些對于追求金錢的貪婪，多一些對于社會總體福祉的關注；少一些市場資本的積累，多一些社會資本的積累；少一些對于自然的破壞，多一些可持續發展的投入和對于地球生態的關注，新的企業家將不再受到“看不見的手”驅動，而是被“互助的手”所支撐，每個人都將少一些功利主義，多一些對于人類共同體的大愛和情感共鳴，
共享經濟社會，將是每個人做夢時候所能夢見的最好的時代，
在第一部分中，我們了解什么是零邊際成本，了解了物聯網推動的行業巨變，了解了共享經濟的核心理念，第二部分我們就來看看共享經濟將通過什么手段，來顛覆資本主義和社會主義，
共享經濟不是停留在理念層面上的東西，在現實中，已經有很多共享經濟的實際案例，以下我們將來介紹共享經濟的三種形式，分別是免費軟體，共享交通和P2P，
免費軟體的提倡者認為所有軟體都應該是免費的，軟體的使用就好像言論自由一樣，應該不受限制，任何對使用軟體收費的行徑都是無恥的，微軟就是一家無恥的公司，其創始人比爾·蓋茨認為免費使用軟體是盜竊行為，
作者表揚了中國的年輕人，中國的年輕人習慣使用免費的軟體，不習慣為使用軟體付費，目前，年輕一代的中國人已經在從消費者轉變為生產者，在新興的共享經濟機制中，他們以接近于零的邊際成本制作和共享音樂、視頻、新聞、知識、汽車、房屋、工具、3D列印產品，作者認為，這一批富有創新的年輕中國人很快還會生產和分享可再生能源，
共享交通是另外一個令人興奮的話題，根據調查，紐約街頭每增加一輛共享汽車，就會減少15輛上路的私家車，汽車共享可使車主免于承擔汽車的各類使用費，在美國，汽車平均閑置的時間占92%，這使得汽車成為使用率最低的固定資產，新一代的年輕人更愿意按時間段支付交通工具費用，而不是自己擁有交通工具，汽車共享還帶來了非常顯著的綜合效應：2011年的一項調查顯示，一旦人們愿意通過汽車共享來改變自己的出行方式，騎自行車、步行以及使用其他公共交通工具的出行方式也會隨之增加，
共享單車的出現更是有著里程碑一般的意義，人們可以自如地取用及存放自行車，GPS定位可以讓騎車人把公共自行車與汽車共享和其他公共交通出行結合在一起，
作者激動的表示，在物聯網時代，我們可以擁有共享汽車、共享自行車和其他共享交通，在這一個程序中，大伙的熱情將從對于物質的追求，轉換到對于可持續經濟的追尋上，這一轉變對于人類社會而言，是一次巨大的飛躍，
最后一個被賦予巨大期望的是P2P，2008年，在銀行業崩潰之后，互聯網上出現了一種被稱為P2P的新型信貸機構，一些在線金融平臺直接對個人和專案放貸，這種在線融資機制逐漸成為代替傳統銀行的借貸工具，因為它們不需要中間人，并且消除了大型金融機構向借貸人索要貸款的人力成本，
由于放貸人的邊際放貸成本近乎為零，進而降低了利率和費用，需求方可以以遠比銀行更低的成本獲得資金，而放貸人也因為自己參與到改變世界的行程中，獲得了滿足感，在物聯網基礎設施建設中，P2P為眾多新興企業的創立提供了重要的幫助，
作者對中國給予了巨大的希望，但是隨著中國人越來越習慣給軟體付費，隨著之前免費的音樂平臺和視頻平臺陸續開始采用收費會員的模式，隨著小黃車的破產以及P2P的大規模暴雷，作者的中國夢遇到了挫折，但是挫折是暫時的，在某一個國度，可能正在醞釀著另一場偉大的共享經濟革命，共享經濟顛覆資本主義和社會主義的目標指日可待，
說到這兒呢，這本書的內容基本已經講完了，下面我們一起來總結一下：
隨著物聯網的普及，各行各業的生產成本會隨著效率的提升而不斷降低，零邊際成本的目標將不再遙不可及，零邊際成本給共享經濟的出現提供了可能性，在共享經濟中，大家將更關注提高人類社會的福利，對于物質回報將不再有太多興趣，通過免費軟體、共享音樂、共享交通以及P2P這些武器，共享經濟將有機會顛覆資本主義和社會主義，
以上就是《零邊際成本社會》這本書的主要內容了，希望大家通過我們的解讀，了解了什么是零邊際成本社會，并了解了共享經濟顛覆資本主義和社會主義的核心邏輯，
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