1. 華為鴻蒙OS
- 華為鴻蒙是全世界第一個面向全場景微內核的分布式 OS ；
- 鴻蒙系統四大特點：分布架構、天生流暢、內核安全和生態共享；
- 鴻蒙系統三層架構：內核、基礎服務和程式框架，
圖1. 華為鴻蒙OS發展歷程
2）車機作業系統
- 華為鴻蒙車載系統：鴻蒙座艙作業系統HOS、智能駕駛作業系統AOS和智能車控作業系統VOS，
- HOS、AOS作業系統已經有大量的合作伙伴在進行開發；VOS可支持包括恩智浦等在內的芯片供應商，
- 上述三大系統由跨域集成軟體框架Vehicle Stack控制管理，
圖2. 華為汽車作業系統劃分
2）阿里 – AliOS
AliOS定位為面向多端的物聯網作業系統：支持多任務處理，具備強大的圖形、音視頻及語音處理能力，適用于汽車等CPU性能及記憶體要求較高的IoT設備，在智能網聯汽車領域，AliOS以智能座艙切入，搶奪應用生態入口 ，
圖3. AliOS發展歷程
- AliOS互聯網汽車解決方案，是一套面向汽車的中臺體系，探索資料智能驅動的新型業務模式和商業化的能力，
- 充分發揮阿里云在云計算、大資料和人工智能的優勢，全力支持合作伙伴更好的抓住產業變革的機會；
圖4. AliOS互聯網解決方案全景圖
3）小度車載OS
小度車載OS是底層到云端的完整系統，可以提供從底層OTA到云端的資料管理平臺的所有能力，實作從前端的用戶互動界面到核心的AI能力一整套完整的解決方案一站式交付，
圖5. 百度車載作業系統發展歷程
- 小度車載OS五個核心組件：大屏智能車機組件，液晶儀表盤組件，流媒體智能后視鏡組件，小度車載機器人組件和智能擋風玻璃組件，
- 多模互動：從語音互動到包含視覺的完整自然互動體驗，從被動回應到主動感知用戶需求，
圖6. 小度車載OS五大核心組件
小度車載OS一次性開放了五大能力，車企可以對獨立模塊進行自定義組裝，充分滿足各自不同的差異化需求：
- HMI開放：自定義系統界面
- 應用層開放：按需接入第三方應用；
- TSP開放：用戶、車輛資料和資訊可存于車企自有云端；
- OTA開放：可自定義OTA升級方式；
- 賬號開放：可使用企業自有賬號
4）騰訊 – TAI
騰訊車聯 TAI（Tencent Auto Intelligence）汽車智能作業系統通過提供輕量化、生態化、跨平臺、跨終端的工具鏈構建生態車聯網，具體來說，就是通過車機、云平臺、生態三個方面進行構筑，
圖7. 騰訊車聯TAI發展歷程
- 2020年，騰訊車聯為了讓用戶在開車時盡可能的減少手機使用頻率，發布了生態車聯網的新版本TAI3.0，
- TAI3.0包括兩個車載應用：騰訊隨行和騰訊愛趣聽，
- 騰訊隨行：安全便捷互動、系統提供超級ID和無感支付、主動推送服務，
- 騰訊愛趣聽：聚合了騰訊及第三方豐富內容，通過打通騰訊系賬號，讓用戶自身收藏的內容能夠在手機與車機端同步，
圖8. 騰訊TAI3.0 五大優勢
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