經歷今年9月的第一場“擱淺”發布會后，10月7日，蘋果官方公眾號發布“快訊”，宣布于北京時間10月14日凌晨1點舉行發布會，延續“字少事大”的風格，雖然海報沒有透露發布會的具體內容，但傳聞中的iPhone12終于露面了，
作為蘋果在5G時代推出的首款5G手機，姍姍來遲的iPhone12賺足了外界的眼球，尤其對于果粉來說，iPhone12是他們翹首以盼的5G換機潮首選，
蘋果在5G上，至少比安卓陣營落后了一年，同時錯過了5G的首班車，2019年1月，華為發布5G基帶芯片巴龍5000；2019年2月高通發布第二代5G基帶芯片驍龍X五五，同年9月，蘋果秋季發布會上，庫克以不使用未成熟技術為由，解釋iPhone11未能搭載5G，
實際上，前幾年蘋果與高通廝殺，改用英特爾基帶，但因英特爾5G基帶研發遲緩，使其錯過5G元年，甚至差一點無法在2020年初推出5G iPhone，5G商用的提前導致基帶芯片大逃殺提前縮圈，跑圈不及時的英特爾出局，蘋果不得不與高通提前“和解”，趕上5G時代的快車，
5G iPhone開啟新篇章 5G網路跟得上嗎？
在蘋果掛載英特爾基帶芯片的這幾年，iPhone用戶深深體會了下樓梯沒信號、進地鐵無服務、便利店掃碼需跑出門口的痛，首嘗5G的iPhone會有所改善嗎？
iPhone12上的5G體驗會取決于用戶所選擇的運營商和居住地，根據運營商的不同，5G有著不同的頻率，有些頻率的速度確實有所突破，但有些卻無法連接到用戶的手機上，其他的頻率雖然有較長的連接距離和穩定的連接，但速度不一定比4G LTE快多少，
作為5G第一大國，國內三大電信運營商已經開啟5G商用近一年，隨著5G的呼聲越來越高，有很多用戶表示，明顯感覺到4G網速變得越來越慢，越來越卡，有網友專門對網速進行了測驗，表示網速的確出現了大幅下降，
甚至近期有媒體發現，中國移動多個地區的網上營業廳和APP已停止為用戶提供優惠的4G套餐，用戶辦理套餐時只能選擇價格相對較高的5G套餐，同時中國聯通、中國電信也存在類似的情況，對此，相關客服人員表示，用戶可以前往線下營業廳辦理4G套餐，
目前，對于大部分用戶而言，4G套餐基本能滿足日常需求，他們對正在逐步全面覆寫的5G仍持觀望的態度，在5G浪潮之下，用戶可自主選擇的4G套餐種類正在逐漸減少，辦理渠道也在變窄，對于4G降速也變得格外敏感，消費者表示希望自己擁有更多的選擇權，而不是被強行驅趕進入5G時代，
根據艾媒咨詢對非5G手機用戶的調研，阻礙其換機選擇的前三大理由分別是：沒有需求、套餐資費過高和手機價格過高，
5G+區塊鏈+物聯網構建“可信”社會
對于消費者而言，最大的困惑在于，5G到底能做什么？和此前的4G、3G相比，5G被賦予了前所未有的高度，并于今年年初與區塊鏈、AI等高新技術一同納入新基建，其革命性的意義更多體現在工業生產，比如無人駕駛，萬物互聯等等，
5G作為新一代的移動通信技術，傳輸速率更高，通信延時更少，網路覆寫更廣，5G商用的未來是“連接一切未連接”，實作物聯網尤其是窄帶物聯網的深度覆寫與快速擴網，
從區塊鏈應用推廣的需求來看，原來區塊鏈僅可實作鏈上資料的不可篡改，卻難以確保上鏈資料的真實性，資料在上鏈之前，仍存在人為篡改的可能，而使用物聯網傳感器替代人工操作，可以實作資料的自動采集，從源頭上降低虛假資料上鏈的可能，
物聯網+5G的融合效應是物聯網體系走向智能化，隨著人工智能嵌入物聯網中，物聯網不僅負責資料的收集，傳遞反饋資訊，而且智能演算法和行業規則引擎會嵌入到網路邊緣終端，這個程序中的資料、算力、規則的動態調控、調度和優化可以通過區塊鏈技術與智能合約來實作自動化的可信管理，
歐科云鏈OKLink相關負責人以無人駕駛為例解釋道：“5G作為一種通信的元素，可以把資料傳輸給基站或者是云服務臺，如果此時它所傳輸的資訊是可篡改的，將導致避障演算法出現錯誤，進而導致汽車與異物入侵的一種碰撞，如果將5G結合區塊鏈和物聯網，汽車的行駛通過物聯網來采取資料，利用5G去傳輸資料，通過區塊鏈確保資料的安全跟傳輸程序中的不可篡改，即可賦能無人駕駛等領域，”
截至目前，“區塊鏈+5G+物聯網”已經在智慧城市、倉單物流、農業溯源、社會治理等領域落地應用，比如基于區塊鏈的倉單流轉系統，可以通過物聯網實時確認倉單資訊，登記在區塊鏈上的單就可以流轉交易起來，有效緩解企業因庫存壓力導致的資金不足問題，出資方也不用擔心倉單的真實性和重復融資問題，
OKLink相關負責人補充道：“積極推動區塊鏈與5G、物聯網、人工智能等新技術融合發展，能有效地從源頭上保護用戶的個人隱私資料資訊安全，隨著5G、物聯網等技術發展和新型基礎設施建設行程加快，利用區塊鏈的特性，可有效互補智能物聯設備可能帶來的新型資料安全風險，盡早推動技術的融合，構建從資料源頭就開始生效的可信資料流轉體系，從根源上確保資料的可信和安全，”
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