作為技術人，需要時刻謹記著作權意識，
作者 | 蘇宓
出品 | CSDN（ID：CSDNnews）
今年 1 月初，特斯拉在雇用一名軟體自動化工程師后，立即進行解雇處理，原因是特斯拉發現該名員工涉嫌竊取有關自動駕駛汽車的專有資訊，
現在，特斯拉也正在起訴該工程師，
前因后果
事實上，一直以來，特斯拉在自動駕駛、電池管理、用戶連接能力等技術方面，構建了獨一無二的核心競爭力，也成為自動駕駛領域的佼佼者，其中，2012 年，面對日益增大的生產規模，特斯拉基于管理、用戶連接等方面自研并使用了統一的后端 WARP Drive ERP 系統，幾年前，特斯拉首席資訊管 Jay Vijayan 曾在接受媒體采訪時表示：
Elon Musk（特斯拉 CEO）的愿景是建立一個垂直集成的組織，使部門之間的資訊流可以無縫溝通與協作，同時，我們對客戶的反饋建議流程也形成了一個倍訓，基于此，我們可以以最快的方式為我們的客戶提供最佳的產品、服務和整體體驗，
自此，憑借 WARP Drive ERP 系統，特斯拉不僅擺脫高昂的產品費，而且構建了自己的軟硬體生態體系，而 WARP Drive ERP 系統本身，也包含了特斯拉許多重要的后端軟體，這些軟體可以使得特斯拉的許多流程自動化，譬如從購買到制造再到庫存，
據外媒報道，2020 年 12 月 28 日，特斯拉聘用了如今的被告人 Alex Khatilov 作為質量保證工程師，主要負責撰寫腳本，由此使用 Python 腳本自動執行各種業務任務，最終幫助特斯拉實作環境健康與安全系統自動化，而這些腳本正是在我們上文所提及到的 WARP Drive ERP 系統上運行，
在 2020 年 12 月 31 日-2021 年 1 月 4 日以及 2021 年 1 月 6 日間，特斯拉的資訊安全團隊在其網路監控軟體中檢測到 26,377 個檔案傳輸警告，而這些來自于 Alex Khatilov 的賬號，
據訴訟書顯示，在任職的三天內，Khatilov 通過從特斯拉的安全內部網路竊取數千個與特斯拉業務流程的自動化相關檔案，并將其轉移到他的 Dropbox（云存盤軟體）帳戶，
同時特斯拉表示，這些檔案包含了特斯拉花費了多年的時間來構建的專有軟體代碼的“腳本”，這些腳本檔案在運行時，可自動執行特斯拉在整個業務中的各種功能，包括供應鏈、庫存、產品計劃等，
在特斯拉約 50000 名員工中，只有質量保證工程團隊的 40 名工程師才有權限訪問這些檔案，而 Khatilov 作為新加入的成員，也具備訪問這些檔案的權限，
當特斯拉的資訊安全團隊確認已被傳輸的檔案中包含特斯拉專有資訊且這一舉措違反了公司政策后，特斯拉高級安全情報調查員 David Schertzer 對此展開調查，
根據 Schertzer 的證詞，當天他和其他特斯拉調查組成員通過遠程聊天工具對 Khatilov 進行了溝通調查，當提及將哪些檔案復制到其 Dropbox 帳戶時，Khatilov 最初堅持稱這些檔案屬于私人性質，包含護照掃描件以及 W-4 表格（由雇主提供給新雇員，以確定從雇員的工資中扣除多少聯邦和州的所得稅），
然而，當調查員 Schertzer 要求 Khatilov 對其螢屏進行共享時，Schertzer 稱對方延遲接受了螢屏共享請求，且在這期間，工程師 Khatilov 正在對其電腦進行快速操作，
最終，在 Khatilov 接受共享螢屏時，Schertzer 表示，該軟體工程師稱已經卸載了 Dropbox 應用程式，不過 Dropbox 應用程式雖然已經卸載，但是云端會有一些記錄，
調查人員在訪問 Khatilov 的 Dropbox 帳戶時，他們有了一些新發現：
在得到一些提示后，該工程師讓特斯拉調查人員可以訪問他的 Dropbox 帳戶，在那里，特斯拉調查人員發現該工程師說謊：在該工程師的 Dropbox 中，調查人員發現了成千上萬的特斯拉機密計算機腳本，
然而，該工程師隨后聲稱他以某種方式“忘記”了他偷走的數千個其他檔案（幾乎可以肯定是另一個謊言），
不過，據《紐約郵報》報道，當事人 Khatilov 在此前接受采訪時表示，他不知道這起訴訟，同時，他在將一些行政檔案備份到 Dropbox 賬戶時，甚至不知道有 26,000 個檔案被保存到他的個人在線存盤帳戶中， Khatilov 堅持認為這是一個錯誤，Dropbox 會自動復制他在入職程序中安裝的 Python 檔案，
目前，Khatilov 按照特斯拉的指示洗掉了所有內容，
但是，特斯拉仍然將發起訴訟，且該公司在訴訟書中解釋起訴該工程師的理由：“特斯拉不知道他（Khatilov）是否下載了其他檔案，他是否在被抓捕前幾天將檔案從 Dropbox 帳戶復制到其他地方，或者是否發送了任何檔案給其他人或企業，”
特斯拉公司軟體質量保證工程高級經理 Golda Arulappan 在法庭訴訟書中表示：“這些腳本檔案對競爭對手來說非常有價值，如果其他工程師訪問這些腳本檔案，那么就能夠對特斯拉的流程進行逆向工程，并花費少量的時間就能創建一個類似于特斯拉的系統，”
如何避免面向監獄編程？
無獨有偶，這并不是特斯拉第一次指控員工將特斯拉商業秘密非法下載或帶回家的訴訟，
據外媒 The Verge 報道，2019 年，特斯拉針對多名前雇員和自動駕駛汽車公司 Zoox 提起訴訟，涉嫌盜用公司商業機密，特斯拉表示，四名前雇員竊取了“專有資訊和商業機密，以幫助 Zoox 開發和運營倉儲、物流和庫存控制操作所需的作業”，
此外，特斯拉也曾指控前雇員曹光植（Guangzhi Cao）在中國電動車制造商小鵬汽車公司作業之前就竊取了該公司 Autopilot 駕駛輔助功能相關的源代碼，不過，特斯拉前工程師曹廣志（Guangzhi Cao）在后來提交給法庭的一份檔案中承認，他在 2018 年底還在為特斯拉作業時，將包含 Autopilot 源代碼的壓縮檔案上傳到了自己的 iCloud 個人賬戶，但否認竊取特斯拉的敏感資訊，
如今針對本次事件，還在進一步調查中，也相信真相會有大白的一天，
不過，作為行業奮戰在一線的技術人，我們需時刻保持及增強著作權保護意識，避免面向監獄編程，日常中也要謹記程式員在作業時間為完成公司安排而完成的代碼，著作權實則屬于公司，拷貝需謹慎，
參考：
https://electrek.co/2021/01/23/tesla-claims-software-engineer-stolen-critical-automated-software-warp-drive-system/
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