春節快到了，春運也到了，考驗12306的時候也到了，
看了網上的各種分析，說是12306這種業務，技術上很難應付，如何如何，我很不以為然，
12306的業務，是有其特殊性，但并非技術上不好處理，
首先，12306 網站將買火車票的模式，分成了平常模式、春運模式，這也得到官方及民眾的認可，屬于業務清晰、不含糊，
這在很多乙方軟體公司的角度來看，屬于低難度模式的業務，
乙方軟體公司怕就怕甲方的業務，甲方自己說個半年都說不出所以然來，
其次，平常模式下，12306 的賣票，并未有什么難點，
難點在于，春運模式下，12306網站難以應付短時間的大訪問量、大業務量，但這是可以解決的，
短時間的大訪問量、大業務量，問題根源在于：
12306 結合日歷時間，推出了“按小時為基準的定時、批量、放票的策略，先到者得”的系統邏輯，
這就導致，所有購票人，都要在搶在某個時間點，比如 10:00:00 , 十幾秒內，或者最好在零點幾秒內，完成購票操作，否則，落后其他人的手速、網速，就買不到票了，
這種“按小時為基準的定時、批量、放票的策略，先到者得”，不是業務，而只是一個軟體設計思路，且是不好的設計思路，
讓所有購票人，比拼手速、網速，這有點歧視功能障礙者的意味吧？
其實，針對這種買票人多、賣的票數少的業務模式，更好的辦法是：
安排購票時間視窗(比如 10:00-11:00), 購票人通過某種方式提交購票意向(手機APP、電腦訪問12306網站、火車站購票視窗、各火車票代銷網點視窗)；
賣票系統定期(比如 11:01 - 11:30)進行售票匹配運算，將哪些人買哪些票的資訊，以“電腦隨機抽簽模式”，運算出來；
然后以短信/APP資訊通知到購票人，讓其在30分鐘內(11:30-12:00)完成購票支付，
未完成支付的，視為放棄，所分配的火車票，進入下一輪購票周期，
以上 10:00 - 12:00 ，共兩個小時，為一輪購票周期，留給電腦 29 分鐘運算時間，應該夠了，不夠也可以調整的，
12:00 - 14:00，進入下一輪購票周期，如此類推，
以上模式下，購票時間視窗(比如 10:00-11:00)里，購票人無需擠在某個時間點的十幾秒內，大家一起操作，因為新的軟體系統設計思路下，能不能購票，不在于操作的先后，只要在購票時間視窗里完成操作，剩下的就等運氣了(電腦隨機抽簽)，
對于購票者而言，公平性還是一樣的，
“電腦隨機抽簽模式”的好處在于：
購票人可以不用急急忙忙地購票，可以心平氣和地拿著手機、電腦滑鼠，進行購買操作；
12306系統也不用在十幾秒內里接受、處理的大量購票操作；
如有關方面看到這篇文章，要求我參與12306網站的建設，我愿意對12306網站的改進出一份力，
雖然，我春節不經常回老家，即使回老家，一般也是自駕，較少買火車票，
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標籤：架構設計
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